钢结构中加劲肋的布置要求,横向加劲肋、纵向加劲肋、短向加劲肋的布置原则

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    加劲肋按照作用可分为:横向加劲肋,用于增大腹板抗剪能力;纵向加劲肋,防止腹板受压区屈曲;短向加劲肋,解决局部有较大压应力作用下的腹板稳定问题。(如上图所示)
一、加劲肋的设置应符合下列构造规定钢标》6.3.6条
(1)加劲肋宜在腹板两侧成对配置,也可单侧配置,但支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋不应单侧配置。
(2)横向加劲肋的最小间距应为0.5h0,除无局部压应力的梁,当h0/tw≤100时,最大间距可采用2.5h0外,最大间距应为2h0纵向加劲肋至腹板计算高度受压边缘的距离应为hc/2.5hc/2
(3)腹板两侧成对配置的钢板横向加劲肋,其截面尺寸外伸宽度和厚度符合规范规定。
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 (4)在腹板一侧配置的横向加劲肋,其外伸宽度应大于计算的1.2倍,厚度应符合规范规定(6.3.6-2)。-原因在于一侧配置加劲肋的刚度需等效两侧配置加劲肋,由此可以推算而来。
(5)在同时采用横向加劲肋和纵向加劲肋加强的腹板中,横向加劲肋的截面尺寸截面惯性矩Iz尚应符合计算要求:
《钢结构中加劲肋的布置要求,横向加劲肋、纵向加劲肋、短向加劲肋的布置原则》- 投稿作者:钢结构设计 - 发布于:翻身猫建筑自学网(6)短加劲肋的最小间距为0.75h1。短加劲肋外伸宽度应取横向加劲肋外伸宽度的0.7倍~1.0倍,厚度不应小于短加劲肋外伸宽度的1/15。
二、纵向加劲肋
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实腹轴心受压构件要求不出现局部失稳者,其板件宽厚比应符合下列规定:(详见《钢标》7.3.1条)
1、H形截面腹板
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式中:λ——构件的较大长细比;当λ>30时,取为30;当λ>100时,取为100;
2 H形截面翼缘
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式中:b、tf——分别为翼缘板自由外伸宽度和厚度,按本标准表3.5.1注2取值。
3 箱形截面壁板
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式中:b——壁板的净宽度,当箱形截面设有纵向加劲肋时,为壁板与加劲肋之间的净宽度。
纵向加劲肋的外伸宽度及厚度:H形、工字形和箱形截面轴心受压构件的腹板,当用纵向加劲肋加强以满足宽厚比限值时,加劲肋宜在腹板两侧成对配置,其一侧外伸宽度不应小于10tw,厚度不应小于0.75tw。
三、横向加劲肋
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1、梁柱节点处的横向加劲肋:截面尺寸应经计算确定,其厚度不宜小于梁翼缘厚度;其宽度应符合传力、构造和板件宽厚比限值的要求;强度与梁翼缘相同。
2、吊车梁加劲肋要求:
1)横向加劲肋(含短加劲肋)不得与受拉翼缘相焊,但可与受压翼缘焊接
2)端部支承加劲肋可与梁上下翼缘相焊,中间横向加劲肋的下端宜在距受拉下翼缘50mm~100mm处断开(这是由于吊车梁的疲劳破坏一般是从受拉区开裂开始,故横向加劲肋不得与受拉翼缘相焊,也不应另加零件与受拉翼缘焊接)。

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