抗滑桩用于工程斜坡的支挡加固时，往往可以见到有设置冠梁的抗滑桩，而更多见到的是没有设置冠梁的抗滑桩。那么，抗滑桩有没有必要设置冠梁，或者说抗滑桩什么条件下需设置冠梁，什么条件下可以不设置冠梁。抗滑桩冠梁的最主要作用就是加强多根桩之间的联系，增加桩体之间的受力协调。就如同抗洪中英勇的解放军战士封堵决口时，往往采用手拉手、肩搭肩的形式，从而防止单个个人被洪水冲倒或提高人墙的稳定性。但对于被开进缺口满载的卡车来说，由于其单个个体具有很大的抗冲能力，也就没有必要刻意去把多个卡车刚性连接起来。因此，抗滑桩是否设置冠梁，最大因素就是桩体的刚度。即如果抗滑桩的长细比较大的时候，为达到有效提高刚度或整体性的目的，就往往需要在桩顶设置联系冠梁进行“线”式连接，从而达到提高群桩整体效果的目的。甚至在桩的长细比过大时，就可能需要设置多排桩，然后对纵横向的多根桩进行“面”式连接，从而达到提高群桩稳定性或刚度的目的。如基坑支护使用的直径较小的支护桩，由于长细比较小，就需要在桩顶设置冠梁进行连接。甚至在悬臂较大还需设置多排腰梁进行连接。而对于长细很大的微型桩，如果单纯的采用单排桩的冠梁连接方式，往往难以达到提高桩体整体稳定性和桩体刚度的目的，这时就需要设置多排微型桩，并在桩顶设置框架或面板进行连接来达到目的。基于此，对于滑坡、高大边坡支护中使用的诸如2×3m，ф2.5m等形式的大截面抗滑桩，由于其刚度大，故往往不需要设置冠梁进行连接。对于桩顶与地面平齐的埋入式抗滑桩，以及支护桩或微型桩而言，有时为改善抗滑桩结构的受力或减小桩体对桩周承载力的需求时，就往往需要设置桩顶冠梁，从而为设置锚索工程提供有效的工作面。在抗滑桩需兼顾作为上部结构的基础时，就需要设置冠梁连接对桩体进行连接，不过这时冠梁起到的主要是承台作用，如桩基托梁挡墙工程中就需要设置连接桩体的冠梁（承台）。当然，这时的冠梁也同样会起到提高桩体的整体稳定性和刚度的作用。综上，抗滑桩顶是否需要冠梁，主要依据桩体的特征、功能和相应的附属工程要求决定。当然，无论是什么形式的桩体，设置冠梁都有助于提高桩体之间的协调受力，但如果设置的性价比太低，也就可以忽略这种作用而采用其他措施进行替换了。最后，需要说明的是，冠梁设置时为了防止不同的桩之间受力不均造成冠梁发生受剪开裂，故工程上多采用将三～四根桩作为一榀设置连系梁，即每隔三～四根桩留置一道伸缩缝。
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