桩基 按承载性状分类 1)摩擦型桩:泥岩、碳质页岩等软质岩中的桩均定为摩擦桩,母岩强度小于20MPa较软中风化(如泥质粉砂岩)中的桩也定为摩擦桩 摩擦桩:在承载能力极限状态下,桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受,桩端阻力小到可忽略不计; 端承摩擦桩:在承...

2023-02-15 1.13k

在高速公路桥梁下部结构基础形式当中,桩基础是最常用的形式之一。桩基础以稳定性好、承载力高、节省材料、适用性强,被认为是桥梁设计的主要选择形式,它的受力机理是:通过作用于桩端的地层阻力和桩周土层的摩阻力来支承轴向荷载,依靠桩侧土层的侧向阻力支承水平荷载。在桥...

2023-01-13 566

按现行桩基规范,单桩承载力特征值由桩侧阻力及桩端阻力组成,只考虑桩侧土与桩端土的反力作用,丝毫未考虑水文地质条件对单桩承载力的影响。 一、土分相对隔水层与透水层,一般说来长桩穿透若干层土,涉及若干层地下水,成桩过程中是否改变了地下水赋水条件与环境?改变了的...

2022-12-21 566

规范相关规定     《建筑与市政地基基础通用规范》GB 55003-2021第5.2.9条为强制性条文:   《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008对于负摩阻力计算规定:   第5.4.3条区分摩擦型桩和端承型桩两种情况按不同的公式计算,在规范里并没有很明确的区分方法,在负摩阻力计算前首先...

2022-12-07 480

桩基础 5.1 概述 5.2 竖向荷载下单桩的工作性能 5.3 单桩的竖向承载力      5.4 单桩的水平承载力 5.5 群桩基础的变形和桩顶内力计算    5.6 群桩基础的承载力和沉降检算 5.7 桩基础设计 5.1 概述 5.1.1 桩基础及其应用...

2022-11-28 480

一、关于大直径桩(d≥800mm)极限侧阻力和极限端阻力的尺寸效应 1.大直径桩端阻力的尺寸效应。主要原因是桩成孔卸载造成的孔底土回弹,造成端阻力的降低,类似于深基坑的回弹。大直径桩静载试验曲线均呈缓变型,反映出其端阻力以压剪变形为主导的渐进破坏。G.G....

2022-11-22 544

随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题 。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,...

2022-11-09 592

旋挖钻机十来米的钻杆,却可以打出几十甚至上百米的桩孔,原来钻杆是一层一层的套叠在钻杆内部的,今天就和大家谈谈钻杆解锁的步骤。   解锁第1步骤:解锁最重要的就是钻斗阻力了,钻杆解锁全靠它了,这点尤为重要   解锁第2步骤:当钻具阻力固...

2022-11-01 646

    一、岩溶地区的桩基设计原则(规范3.4.4条)一不宜采用管桩的原因如下:   1)管桩一旦穿过风化岩层覆盖就立即接触岩层,管桩很容易就破坏,破坏率达30%~50%; 2)桩尖接触岩面后,很容易沿倾斜的岩面滑移,造成桩身倾斜,导致桩身断裂或倾斜率过大; 3)桩...

2022-10-20 592
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