在商品混凝土微信群里面经常看到很多施工方现场加水的视频，于是在百度提问：混凝土现场加水您怎么看？工人为什么要加水？得到许多网友的回答，载录部份：
1.根据规范商品混凝土到施工现场是不允许私自加水的，因为一般商砼是根据设计的配合比来配置的，如果私自加水就会改变原标号的配比，所以会使得混凝土的强度等级降低，达不到要求。
2.施工方加水主要是因为他们想施工快一点，混凝土的坍落度越大那他的流动性就会相对越好，施工过程中就会越方便，特别是泵送砼，如果搅拌站出厂的混凝土坍落度较小，路途太远运送到现场后坍损较大，那它泵送不出去就只能加水快点把料打完，同时也好施工、抹面。如果有监理在或者控制严格，坍落度达不到要求是需要搅拌站派试验室人员过来调制的，就是加外加剂来调而不是加水。混凝土在施工中是严禁加水的。加水改变了原有的混凝土的水胶比，也就间接改变了混凝土的性能，影响工程质量。
按规范是不应该加水的，但是为了施工方便，加快速度施工方也会加水，但是一般都是让搅拌站在发车时加大塌落度。我作为施工方，肯定是愿意加水的，主要的原因还是商品砼进场后进行加水，无论是采用地泵还是汽车泵，砼塌落度大了，施工作业方便了，浇筑砼时稍微用工具刨下就差不多平了。商品混凝土为什么不能私自加水、要加水如何进行？（混凝土加水）商品混凝土采用罐车进行运输，现场一般采用泵送浇筑，常见有汽车泵和地泵。商品混凝土泵送浇筑时候，工人为了操作方便，经常会往混凝土内加水。有时候夏季高温，或者罐车等待时间较长，造成混凝土和易性降低，工人也会往混凝土内加水。这些往混凝土内私自加水的情况都是不允许的，会影响混凝土施工质量。为什么一般情况下商品混凝土出场后不能再加水（加水危害）
1、加水改变混凝土原有配合比：商品混凝土配合比都是经过试配确定好的，已经考虑施工现场影响因素，现场加水后改变原来的配合比，导致水灰比变大，混凝土强度降低；
2、加水后造成混凝土形成薄弱点/面：商品混凝土现场加水后搅拌不均匀，产生浮浆，导致混凝土形成薄弱层，强度不均匀，最终影响混凝土的整体强度；
3、加水后导致混凝土密实度降低，造成混凝土自防水能力下降，尤其是混凝土浇筑后初凝前加水的情况。
二、如果确实塌落度降低较多，如何进行调整商品混凝土如果因为温度过高，或者运输距离较长以，这时候混凝土水化会导致大量水分流失，此时确实需要加水调整配合比。
但是这个时候也不能私自加水，加水要按一下要求进行：
1、将混凝土退回搅拌站，由搅拌站按照配合比要求进行加水处理，搅拌站设备比较专业，可以将加入的水分搅拌均；
2、现场加水，从现在施工实际出发，退回搅拌站毕竟是下策，实际上大多时候都是现场处理。这个时候要做到加水必须经过工长和试验员的同意，加水后混凝土罐车要高速搅拌几分钟，让水分均匀；
3、现场加水，标号C10,C15可以加水，但塌落度不要超240mm，因为水泥本身的强度就能达到，所以不用太过考虑加水量；
4、还有一种方法是添加减水剂或者泵送剂方法来保证混凝土的和易性。在 GB/T 14902－2012《预拌混凝土》标准中的 7.5.2 条明确规定：“搅拌运输车在装料前应将搅拌罐内的积水排尽，装料后严禁向搅拌罐内的混凝土加水”。有些施工人员无视这一规定，为了方便泵送，减轻摊平的阻力，就私自用水管向泵斗或罐筒内加水；更有甚者，不看来料的干稀，先放上水管边加水边浇筑。向混凝土拌合物内加水，会加大混凝土的水胶比，水胶比越大，混凝土的最终强度越低，若加水过多，就会导致混凝土的强度达不到设计要求，不能通过验收，最后通过加固补强来补救，严重者甚至是推倒重来。这就给施工企业造成很大损失。因此，国家标准明确规定，严禁向混凝土拌合物内加水，当混凝土拌合物的坍落度偏小时，可以请罐车驾驶员按照其公司的技术交底加入适量的外加剂调整坍落度，以便于泵送施工。施工现场工人为了方便收面，洒生水现象也司空见惯，施工现场技术人员也不予制止，严重影响了混凝土的质量。向混凝土洒生水收面，增大了混凝土表面的水灰比，增加了硬化浆体的空隙，使混凝土表面疏松，降低了混凝土表面的强度和抗碳化的能力，造成了混凝土表面起灰、返砂和开裂。而我要说的是工人为什么要加水？是因为这个工程不是他们自已的，工程质量跟他们一点关系都没有，他们为了快点、轻松干完就加水，明天这个工程垮了，工人没有责任，工人还是要问您要工资。目前都是通过罚款杜绝混凝土工人现场加水，但效果不佳。
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