毫米级安装——预制节段拼装施工法助力济宁都市区交通圈建设

12月3日,随着中建八局济曲快速路六、七标顺利完成全线首跨钢箱梁架设,桥面施工全面开启,为济宁半小时都市区交通圈建设再献八局力量。

济曲快速路六、七标的钢箱梁共计5跨,重约2500吨,本次吊装的钢箱梁为JQ82-JQ83跨简支组合小箱梁,重达370余吨。与此同时,墩柱施工也于同日一起完成。

济宁至曲阜快速路

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济宁至曲阜快速路工程全长约44公里,是济宁市2022年的“一号工程”。中建八局承建的济曲快速路六、七标主线里程长度3.67公里,主要内容分为主线高架桥、匝道、道路辅路施工。项目建成通车后,对推进济宁都市区快速路网布局,加快建设现代化组群大城市,带动沿线高新区、兖州区、曲阜市经济社会发展,构建“半小时”都市区交通圈具有重要意义。

 四次领跑全线!跑出铁军加速度

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作为济宁市“半小时都市圈”
重大交通基础设施
项目对施工组织建设提出更高要求
自项目开工以来
项目团队坚持防疫达产两手抓
倒排工期,挂图作战
4个月完成1118根桩基
3个月完成152个承台
154个预制墩柱、110根现浇墩柱建设
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令行禁止、使命必达
自项目团队进场以来
勇夺四个“第一”
先后完成全线
首个桩基、首个承台
首个现浇墩柱、首跨钢箱梁
箱梁架设比例和数量上领跑全线
跑出铁军加速度

 毫米级精准落位!建桥宛如“搭积木” 

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作为新型建筑工业化转型的重要实践

项目桥梁段工程

采用预制节段拼装施工法

其墩柱、盖梁、箱梁

构件在工厂预制完成后

再运至施工现场

利用多种起重机械

搭“积木”般进行组合吊装、整体装配

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项目在装配式桥梁建造技术上
采用BIM云平台管理模式
对吊装的三十多道工序进行模拟施工流程
形成标准化、规范化的作业流水方案
吊装过程中采用
实时三维定位监测系统
实时获得墩柱的高程、扭转、垂直度信息
确保实现毫米级精准落位

构件预制流水化!单日生产量全线最高

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为满足现场生产需要
项目科学搭建构件预制场
合理组织安排工序,压缩衔接时间
建成公司首条预制墩柱、盖梁生产线
不但工期更为可控
更实现人员减少40%
在箱梁生产过程中
项目通过优化混凝土配合比
减少混凝土初凝和内模拆除时间
在11套外模、8套内模情况下
单日可生产11片箱梁
连续36天保持
全线单日生产量最大纪录

 

来源 | 中建八局二公司


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