（一）冬期混凝土原材料选择及配合比
（1）水泥。水泥应选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥水化受温度影响很大，而掺合料的水化要同时受到水泥水化产物量和温度的双重影响，温度效应更大。混凝土的早期强度尽快增长至临界强度，应适当提高水泥用量，降低掺合材用量。冬季混凝土生产时，适当增加水泥用量，既可以可提高混凝土的早期强度，同时，水泥水化热的增加也会延缓混凝土自身的温度降低速率。此外，配置混凝土时，还要结合施工部位和工地的混凝土保暖措施。
（2）骨料。砂石骨料除满足混凝土所需的质量技术指标外，还应注意不使用含有冰块的骨料。应尽量减少已储存砂石物料的热量损失，若砂堆外层冻壳已形成，使用物料时，应去除冻壳，尽量避免结冻的砂块进入搅拌机砂石中含有冰及冻块。因为在生产搅拌过程中这些冻块不容易被搅拌开，影响混凝土拌合物的均匀性。
另外，砂石中的冻块及冰在混凝土搅拌出机后，在水泥水化热的作用下融化成水，一方面要吸收一部分热量，造成混凝土浇筑入模时温度降低；另一方面砂石中的冰及冻块融化成液态的水造成混凝土拌合物中液体自由水增加，往往造成出机坍落度满足设计要求，运至工地坍落度过大，甚至离析分层。此外，砂石骨料中的冰和冻块融合成水，也会造成混凝土实际生产中用水量变大，水胶比增加。封闭料棚内存放物料时，要确保料棚的密闭性，防止冷空气的流入。
（3）掺合料。为了使混凝土具有较高的早期强度，冬季混凝土生产时应根据气温控制掺合料的品种和掺量。水泥水化产生的水化热是混凝土内部热量的主要来源，研究表明水泥用量增加10kg/m3，混凝土内部水化温度增加1℃。混凝土早期温度的升高，相应加速达到临界强度的时间。在冬期施工中遇到气温骤降的大风很冷天气，水泥宜选用早期水化热大的早强型水泥，混凝土生产时应适当提高水泥用量10～20kg/m3，并适当降低粉煤灰等矿物掺合料的掺量。粉煤灰取代水泥量小于30%时，对混凝土抗冻性能影响不大，超过30%时，会使混凝土的抗冻性能变差。
（4）外加剂。在冬期混凝土生产时，根据天气情况复合使用防冻剂或早强剂提高混凝土早期强度，加快水泥水化，降低混凝土自由水的冰点。如掺加碱金属或碱金属的硝酸盐或亚硝酸盐均对水泥水化起促进作用，亚硝酸钠还可以对钢筋形成保护膜起到阻锈作用，因此，使用氯盐防冻剂常复合亚硝酸钠。三乙醇胺能够促进C3A的水化加速钙矾石的形成，三乙醇胺与氯盐复合作为早强剂，早强效果更加，如三乙醇胺0.02～0.05%+氯化钠0.3～0.5%+亚硝酸钠1～2%。如果在外加剂中复合引气剂，应控制混凝土的含气量在3～5%。对进厂防冻剂进行质量检查，首先应检查是否有沉淀、结晶或结块，检验项目应包括密度（或细度），R-7、R+28抗压强度比，钢筋锈蚀试验，合格后方可入库、使用。并随外界大气温度的变化做好掺量的调整，所有外加剂经检验合格方可使用。
（5）配合比。混凝土中水胶比的大小直接影响混凝土可冻水的含量，水胶比越大，混凝土中自由水越多，结冰速度越快，混凝土强度越低，抗冻性越差。降低混凝土水胶比，可以降低混凝土中自由水的含量，提高混凝土强度。冬期混凝土生产，应提高减水剂用量，尽量减小水灰比，降低坍落度。用水量控制通过大量试验证明，当总用水量降低到170kg以下时，混凝土的抗冻性有明显提高。这说明，降低混凝土中水胶比，混凝土液相离子浓度提高，冰点下降，混凝土的受冻机率降低，因此，配制混凝土时应尽量降低水胶比。各国对冬期施工的配合比水胶比均做出规定：美国ACI318要求潮湿条件冻融混凝土，最大水胶比应为0.45，其他构件为0.5；日本建筑学会对受冻混凝土最大水胶比为0.55；德国相关标准中也规定最大水胶比不小于0.5，大于0.5必须引气。我国规定水胶比不宜大于0.55，胶凝材料不小于280kg/m3，从混凝土生产实际来看，强度等级大于C25的混凝土水胶比和胶凝材料用量均可以满足混凝土冬期施工规范的要求。
（二）搅拌站设备防冻、保温措施
（1）搅拌站各部位的保温措施。搅拌站内应采取必要的保温措施，确保环境温度大于5℃，设备运行正常。皮带、电子阀应保持正温，确保开启正常。
（2）液体外加剂储存罐应注意保温，防止冻坏管道。
（3）压缩空气中含水宜结冰，可采取在空压机储气罐放入酒精，降低冰点。
（4）做好搅拌楼水池、水路、水泵保温工作，以确保冬期施工水温在能够满足质量技术要求。
（三）混凝土生产控制
在冬期应尽可能对搅拌站（楼）的气路、水路采取保温措施，并在生产结束将水路、气路中的水排空，防止冻坏。搅拌站砂石储料斗下部用保温棉帘密封，也可确保气路和电磁阀处于正温下工作。每天混凝土生产结束时，砂石储料斗中剩余料通过传输带和搅拌机将其排出储料仓，返回砂石料场，防止砂石冻结物堵塞下料口，应保持搅拌站主机室处于室温为不低于5℃。
拌制混凝土采用加热水的方法，当加热水达不到热工计算的要求，则采用骨料加热法，水、骨料加热的最高温度应符合下表规定，具体温度值由热工计算确定，且混凝土运输车必须保温。
|
水泥强度等级 |
拌合水（°C） |
骨料（°C） |
|
小于42.5 |
80 |
60 |
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42.5、42.5R及以上 |
60 |
40 |
冬期混凝土生产，在生产前应提前打开皮带，观察运转情况。主机转送信号是否正常，冬期生产应延长搅拌时间10～15s、保证混凝土的均匀性。值班人员应测定混凝土出机和出罐温度，每班2次。
（四）混凝土运输
做好混凝土运输过程中的保温措施，混凝土搅拌运输车一律在10月15日前安装好保温套，由车队负责实施，并做好防冻液的更换工作，由器材科人员负责记录。运送混凝土时选择最佳线路，并根据气温，混凝土部位、路途增加搅拌混凝土温度，以确保砼入模温度在+5℃以上。
在混凝土浇筑过程中，调度室应加强与施工现场联系，掌握施工浇筑速度，控制派车数量，不宜同一个工地派车过多，防止混凝土在现场等待时间过长，混凝土入模温度过低。一般情况下，混凝土出机温度不得小于15℃，运至施工现场的混凝土温度不得低于10℃，控制混凝土在60min内浇筑完毕，可确保入模温度大于5℃。现场泵送管路要采取有效的保温覆盖或包裹，减少泵送时混凝土热量的损失。试验人员要跟踪混凝土运输和泵送过程的温度损失，根据情况向生产调度通报情况及时调整拌合水温度。
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