82亿！狮子洋通道工程中标结果

一、项目概况

延伸阅读

狮子洋通道土建施工监理公开招标

建成后将成为世界上跨径最大的双层悬索桥

2022年10月25日，狮子洋通道项目土建施工监理公开招标，项目计划总投资504.84亿元。该项目包含狮子洋通道工程主体工程(含上下层) 、下层桂阁大道段及下层轮渡路改扩建工程。

公开信息显示狮子洋通道全长约35公里，全线采用双向八车道高速公路技术标准建设，包含跨江主桥和两岸的引线。过江段采用双层桥梁方案，长约15公里，全线设置11处互通立交、1处服务区、2处应急救援分中心。

（一）狮子洋通道主体工程

1.上层工程。上层工程起于广州市南沙区大岗镇，顺接广中江高速公路，经南沙区东涌镇、黄阁镇，跨越珠江口，经东莞市沙田镇，终于东莞市虎门镇新联村（新联互通立交），顺接常虎高速公路，与广深高速公路交叉，长约34.9公里。

2.下层工程。下层工程起于广州市南沙区黄阁镇连溪大道处，顺接下层桂阁大道段，与上层共走廊，跨越珠江口，终于东莞市沙田镇龙船洲村，与下层白沙南路段对接，长约15.35公里。

（二）下层桂阁大道段

桂阁大道工程起于广州市南沙区大岗镇放马村，经东涌镇、黄阁镇，终于黄阁镇鸡谷山路与连溪大道交叉口，长约15.7公里。全线共设桥梁10座约6890米，隧道2座约1050米，被交道路下沉隧道2座约1232米。

项目建成后，将成为世界上跨径最大的双层悬索桥，对促进粤港澳大湾区基础设施互联互通、加强珠江口两岸城市之间的交通经济联系、支撑广州建设国家综合交通枢纽具有重要意义。也将进一步完善广东省高速公路网，促进珠江西岸经济崛起起到至关重要的作用。

狮子洋通道位于珠江三角洲核心地带，携手港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥、黄埔大桥、深中通道、黄茅海跨海通道，构建粤港澳大湾区世界级交通枢纽。其中狮子洋通道的主桥狮子洋大桥为主跨2180m双层8+8车道悬索桥，工程规模宏大，关键技术问题复杂，在世界桥梁建设史上具有里程碑意义。