钻孔灌注桩属于隐蔽工程，成桩环节多，施工过程容易出现质量事故，监理人员必须重视施工全过程质量监控。现根据监督钻孔灌注桩质量的经验，总结一些质量控制要点。
一、质量控制目标
钻孔灌注桩施工质量控制必须达到以下几个目标：
①成桩过程各项指标，包括桩位、桩长、桩径、孔底沉渣、终孔垂直度及成桩质量等能满足设计要求；
②预留混凝土试块强度满足规范要求；
③桩身完整、匀质，连续性好，无夹泥、断桩等缺陷；
④桩极限承载力满足规范规定的验收指标。
1、认真审阅设计图纸。
通过审阅设计图纸，掌握：
（1）水文、地质情况，选择适当的钻孔机具、钻进速度、泥浆性能等；
（2）桩基的种类、桩径、桩底沉淀厚度、桩基钢筋、终孔原则等要求；
（3）了解下部构造、上部构造的设计概况，认真复核桩基设计图纸中尺寸、标高、钢筋数量与直径、混凝土设计强度等。
1、应具有足够的刚度，且焊接质量必须合格。
2、护筒顶高度应满足规范要求：
（1）护筒顶高度应高出地面0.3m；
（2）护筒顶高度应高出水面1.0～2.0m；当孔内有承压水时应高于稳定后的承压水位2.0m以上，否则容易造成坍孔。
3、护筒的埋置要牢固。
4、认真复核护筒顶标高和测绳刻度。
护筒顶标高不准，可能会造成短桩事故，使桩的承载力不够；测绳错误，在灌注水下混凝土时会使拆、提导管错误，造成断桩事故。
三、泥浆制备
1）泥浆池应足够大，具体应根据桩长、孔径大小及实践经验而定。
2）沉淀池和储浆池应分开设置，循环泥浆经沉淀后才能进入储浆池。
3）弃渣应符合文明施工要求。
4）泥浆相对密度要根据实际情况作适当调整；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时，泥浆的相对密度要相应提高。
5）泥浆过浓时，钻孔速度较慢，清孔时间也长，且使孔壁上的泥皮较厚，若为摩擦桩，则会显著降低桩周摩擦系数，降低桩基承载力；泥浆相对密度较小时，孔壁上的泥皮较薄，容易造成扩孔、坍孔，甚至埋钻头等事故。所以，泥浆指标应符合规范要求。
1、钻机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，要在机架或钢丝绳上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。
2、在钻进过程中应认真观察、检查桩孔是否垂直，如发现倾斜时应及时加以修正处理。
五、钻孔
1、钻孔桩终孔后，应对孔深、孔径、倾斜度进行检查，符合规范要求后方可清孔。这些工作应抓紧进行，以免间隔时间过长，钻渣沉淀过厚，造成清孔困难或坍孔。
２、清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等，目前现场多采用掏渣进行清孔。
3、清孔后灌注混凝土前，应检查孔底沉淀厚度，符合设计、规范要求后方可灌注水下混凝土。
4、摩擦桩不得以加深钻孔深度的方法代替清孔。否则可能会为因为沉淀过厚、过软而使桩尖处的极限承载力大大降低。
七、钢筋笼制作与安装的监理控制要点
1、进场钢筋应经抽检试验合格后才能使用，钢筋骨架的制作应符合设计、规范要求。
2、长骨架应分段制作，分段长度应根据吊装条件确定,应确保不变形，接头应错开。
3、骨架外侧应设置控制保护层厚度的垫块，如圆形混凝土预制块或耳朵形钢筋，其间距竖向为2m，横向周围不少于4处，骨架顶端应设置吊环。
4、声测管应严格按设计图纸进行设置。声测管接头及底部要密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。检测管接头一般采用套管，套接后进行液压钳压紧密封，质量应符合规范要求。
钢筋笼搬运和吊装时,应避免变形；安放前需通过验孔器检查孔内的状况,以肯定孔内无塌方和缩孔现象等；
钢筋笼安放要对准孔位,扶稳、缓放、顺直,防止碰撞孔壁,严禁墩笼、扭笼。
留意钢筋笼的标高,抵达设计位置后应采用吊筋固定,为防止钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮，钢筋笼就位后，必须采取必要的防止钢筋骨架上浮的工艺和措施。
吊装过程安全措施
1 吊装过程中，指挥人员要清理吊装范围内的非施工人员，避免钢筋笼对人体造成伤害。
2 吊装过程中，钢丝绳要采取双保险，采用双根钢丝绳，防止绳滑落或断裂。
3 对接钢筋笼时，由于钢筋对正、安装套筒至少需要2人同时作业，相互距离较近，应注意安全，防止挤入桩孔中。
4 直螺纹成型机的操作安全： 直螺纹成型机的操作安全应符合钢筋剥肋滚压直螺纹成型机的《使用说明书》的有关规定。
水下混凝土一般采用钢导管灌注，导管内径为200~350mm，导管使用前，应对其各项质量指标认真检查、及相关试验检测，合格后方可使用。
导管距孔底悬高以25～40cm为宜，导管接头胶圈完好必须严密，不得漏水。大料斗必须有足够的容积保证首盘混凝土冲灌后导管埋深不小于1米。灌注过程中应保证导管埋深在2～6米。灌注至桩顶部位时，必须有足够的冲灌高度，保证导管埋深及混凝土的密实度。
八、灌注水下混凝土C30
混凝土应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无明显离析、泌水现象，坍落度宜为180~220mm。
混凝土运至施工地点时，应检查其均匀性和坍落度等指标。
在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2~6m。如果导管埋置深度过小（小于2m），在强大的压力和冲击力作用下，新灌注的混凝土可能冲破首批混凝土，冒到其上面，将泥浆沉淀物裹入桩中，形成夹层而断桩，特别在灌注后期，首批混凝土表面的泥浆沉淀增厚，有时还夹有少量坍土，这时导管埋置深度过小，容易造成导管提漏进水，造成断桩事故；如果导管埋置深度过大（大于6m），容易发生埋管拔不出来，从而造成断桩。
在灌注过程中，应经常测探孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋置深度。
为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架下端1m左右时，应降低混凝土的浇筑速度，以减少混凝土上升的动能作用；当钢筋骨架被埋入混凝土中4m以上深度时，再提升导管，使导管下端高出钢筋下端2m以上时，再按正常速度浇筑。
灌注的桩顶标高应比设计桩顶高出一定高度，一般为0.5~1.0m，以保证混凝土强度且不夹泥。多余部分混凝土在接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层、无夹泥等质量缺陷。
坍孔、缩孔、断桩和孔位偏斜出现的原因，监理过程中的监控要点和一般处理方法。
坍 孔
在钻孔过程中，如果出现钻孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣明显增加，而进尺慢或停止，就表示有坍孔。一旦坍孔，钻孔就无法进行，易造成掉钻，埋钻事故。
引起坍孔的原因：
监理要点：
处理方法：
缩 孔
产生孔径小于设计孔值现象称为缩孔，缩孔产生钢筋笼保护层过小及降低桩承载力的质量问题。
产生原因：
监理要点：
处理方法：
断 桩
断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开使混凝土变质或截面受损，从而使桩不能满足受力要求。
形成原因：
监理要点：
处理方法：
钻孔偏斜
现场钻成的桩孔，垂直度不竖直，斜桩斜度不符合要求或桩位偏离设计桩位等称为钻孔偏斜。钻孔偏斜会使钻孔灌注桩施工时钢筋笼难以吊入，以造成桩的承载力小于设计要求。
形成原因：
监理要点：
处理方法：
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