『考研干货』丨快题中停车场/生态停车位如何设计

▲【精华】风景园林真题《『考研干货』丨快题中停车场/生态停车位如何设计》- 投稿作者:园林景观设计小站 - 发布于:翻身猫建筑自学网

···本期分享···

···停车场设计···

一.停车场的组成部分

①出入口②行车通道③停车位④绿化隔离带⑤附属设施:休息室、管理室。

1.1.出入口

1.1.1出入口位置

(1)公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50~100M。

(2)风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时,距主要入口可达150~200M。

(3)机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。

(4)距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M;距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

 

1.1.2出入口数量

停车泊位数越多,出入车辆就越多,出入口的数量也需要相应增加。

(1)50辆机动车停车场,可设置1个出入口。

(2)50—300个停车位的停车场,应设2个出入口。

(3)大于300个停车位的停车场,出口和入口应分开设置。

(4)大于500个停车位的停车场,出入口不得少于3个。

(5)当停车场设置两个以上出入口时,其出入口之间的净距须大于10m。

(6)大于300个停车位的停车场,分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。

 

1.1.3出入口宽度

停车场出入口不应少于两个,其净距宜大于10m;条件困难或停车容量小于50个时,可设一个出入口,但其进出通道的宽度宜采用9-10m。

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1.2通道及转弯半径

1.2.1行车通道

可分为单车道和双车道。

(1)一侧通道一侧停车

(2)中间通道两侧停车

(3)两侧通道中间停车

(4)环形通道四周停车

 

1.2.2通道转弯半径

车辆类型

转弯半径(M)

铰接车

13

大型汽车

12

中型汽车

10

小型汽车

6

微型汽车

6

 

1.2.3通道坡度

(1)与广场连接的道路纵坡度以0.5%~2%为宜。

(2)困难时最大纵坡度不应大于7%,积雪及严寒地区不应大于6%。

(3)在出入口应设置纵坡缓坡段≤2%。

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1.3车辆类型及车身基本尺寸

尺寸项目

外廊尺寸(m)

车型

总长

总宽

总高

微型车

3.50

1.60

1.80

小型车

4.38

1.80

2.00

轻型车

7.00

2.10

2.60

中型车

8.00

2.50

3.20(4.00)

大型客车

12.00

2.50

3.20

铰接客车

18.00

2.50

3.20

大型货车

10.00

2.50

4.00

铰接货车

16.50

2.50

4.00 


1.4停车坪布置

1.4.1垂直式停车

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1.4.2平行式停车 

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1.4.3斜列式停车

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1.5隔离带植物种植

1.5.1作用

防止暴晒;保护车辆;净化空气、防尘、防噪音等。

1.5.2植物设计要求

树种

绿化带

树池

乔木:深根性、分支点高、冠大荫浓、寒冷地区适宜选择落叶树种。

可种植1-2行,树高1.0M-1.5M、宽1.0M-1.5M

绿化树池的宽度以1.5-2.0M为宜,树株间距可为5.0-.6.0M树间也可安排灯柱

绿篱植物和观叶灌木

地被植物

1.5.3常见停车场绿带布置示意

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二.停车场的设计方法

2.1.确定场地条件

确定出入口位置、通道、停车数、位置。

2.2平面布置

(1)确定停车场内部交通流线组织。

(2)确定通道布置。

(3)布置停车位。

(4)连接平曲线。

2.3竖向布置

(1)确定停车场通道纵坡。

(2)各控制点的设计标高。

(3)标注各段通道的坡度标。

2.4布置雨水口

2.5绿化布置

(1)确定绿化方式。

(2)选择绿化植被种类。

(3)植被栽种放线定位。

 

三.生态停车场

生态停车场是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面,并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物,形成绿荫覆盖,将停车空间与园林绿化空间有机结合,最终达到“上有大树,下能透水、绿树环抱”的环保效果。

上有大树:为车遮荫,降低车内温度,减少能源消耗,增加人的舒适感。

下能透水:“透水”结构,其中最常见的就是嵌草铺装和透水性材料铺装;

绿树环抱:吸尘减噪,提升景观品质,缓解夏日烦躁,提升城市环境质量。

生态停车场具有多种低影响开发(LID)实践包括渗透性路面,雨水花园,生物滞留区和渗透沟。一方面遮荫树可以通过拦截和蒸发降雨,来帮助减少地表雨水径流量,种植的原生植被提供了抗旱能力也美化了场地环境,另一方面使用透水性铺装材料与地下管道连通,实现一定的抗旱排涝效果。

 

3.1设计原则

强调自然协调、留地于人、增加服务设施、设置临时停车场。

3.2规划原则

生态停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化草坪砖,以灌木为隔离线,用高大乔木和藤蔓植物遮荫。

3.3生态停车场表示方式

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3.4生态停车场植物设计

基本形式如下:

(1)乔木庇荫层(标志设施);灌木隔离层(照明设施);在高大乔木选择上应考虑遮阴效果,南方地区可以考虑选择香樟、栾树、盆架子、小叶榕等,树冠比较大,枝叶浓密的乔木,而且最好是耐阴性比较强的。北方可以选择像青桐之类的,竖向性植物。

 (2)采用绿化隔离和停车位结合的形式保证安全性,并创造最大的遮荫效果。

3.5生态铺装材料

生态透水铺装有收集雨水,减少热导,起到保护生态环境的作用。主要铺装形式种类有:

①网格植草砖,优点是防止土壤压实,使土壤更容易渗透雨水。

②石板同样能起到植草砖的效果,同时又不失精致。

③碎石铺就的小路,可承受重荷载,也能保证雨水下渗。

④透水砖,保证雨水的下渗兼顾生态效益。

⑤透水沥青路面是透水排水降噪路面,是一种新型路面结构,属于半透水路面,道路结构形式与普通沥青路面相似。

3.6铺装设计原则

①铺装与剖面结构选用生态型材料相结合,使油污和雨水得到很好的处理。

②利用抗污强、浅根系植物吸收汽车尾气,推广使用节能环保的停车设施。 

 

四 、停车场规范总结

1.出入口

出入口的位置

距离城市干道红线应 ≥70M。

距离人行过街天桥 ≥50M。

距离过街人行道 ≥70M。

距离公交车站 ≥70M

城市道路分为快速路,主干道,次干道,支路四类,快速路沿线禁止设置机动车出入口。出入口尽量设在次干道上,若条件不允许必须设在主干道上,注意距离交叉口 ≥70M。出入口设在次干道时也要注意必须距离交叉口 ≥50M

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出入口的数量

50 辆机动车停车场,可设置 个出入口。

50—300 个停车位的停车场,应设 个出入口。

大于 300 个停车位的停车场,出口和入口应分开设置。(当机动车停车场设置两个以上出入口时,其出入口之间的净距须大于20M

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出入口宽度

停车场出入口不应少于 个,其净距宜大于 20m

条件困难或停车容量小于 50 个时,可设一个出入口,但进出通道的宽度宜采用 7—10m

 

2.通道

行车通道可分为单车道和双车道。常见的有一侧通道一侧停车、中间通道两侧停车、两侧通道中间停车以及环形通道四周停车等多种关系。

 

3.停车位

停车位的大小和停车的车型有关。

一般小型车停车位尺寸为 2.5*5.5M 

中型车 2.5*6.5M

大型车 3.5*12M一般地面停车场用地面积,每个标准当量停车位宜为 25-30m2

停车楼和地下停车库的建筑面积,每个停车位宜为 30-35m2摩托车停车场用地面积,每个停车位宜为 2.5-2.7m2自行车公共停车场用地面积,每个停车位宜为 1.5-1.8 m2

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注:居民区内地面停车率不宜超过10%;居民停车场/库的服务半径不宜大于150m。

 

4.车辆停放方式

平行式,垂直式,斜列式

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5.回车场设计

注:小型车6m,中型车8-12m,普通消防车9m,大型消防车12m。

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6.停车位在快题中的运用

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五、停车位实景照片参照

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往期优秀图纸欣赏

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