▲【精华】风景园林真题
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···本期分享···
···停车场设计···
一.停车场的组成部分
①出入口②行车通道③停车位④绿化隔离带⑤附属设施:休息室、管理室。
1.1.出入口
1.1.1出入口位置
(1)公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50~100M。
(2)风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时,距主要入口可达150~200M。
(3)机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
(4)距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M;距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
1.1.2出入口数量
●停车泊位数越多,出入车辆就越多,出入口的数量也需要相应增加。
(1)50辆机动车停车场,可设置1个出入口。
(2)50—300个停车位的停车场,应设2个出入口。
(3)大于300个停车位的停车场,出口和入口应分开设置。
(4)大于500个停车位的停车场,出入口不得少于3个。
(5)当停车场设置两个以上出入口时,其出入口之间的净距须大于10m。
(6)大于300个停车位的停车场,分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
1.1.3出入口宽度
●停车场出入口不应少于两个,其净距宜大于10m;条件困难或停车容量小于50个时,可设一个出入口,但其进出通道的宽度宜采用9-10m。
1.2通道及转弯半径
1.2.1行车通道
●可分为单车道和双车道。
(1)一侧通道一侧停车
(2)中间通道两侧停车
(3)两侧通道中间停车
(4)环形通道四周停车
1.2.2通道转弯半径
车辆类型 |
转弯半径(M) |
铰接车 |
13 |
大型汽车 |
12 |
中型汽车 |
10 |
小型汽车 |
6 |
微型汽车 |
6 |
1.2.3通道坡度
(1)与广场连接的道路纵坡度以0.5%~2%为宜。
(2)困难时最大纵坡度不应大于7%,积雪及严寒地区不应大于6%。
(3)在出入口应设置纵坡缓坡段≤2%。
1.3车辆类型及车身基本尺寸
尺寸项目 |
外廊尺寸(m) |
||
车型 |
总长 |
总宽 |
总高 |
微型车 |
3.50 |
1.60 |
1.80 |
小型车 |
4.38 |
1.80 |
2.00 |
轻型车 |
7.00 |
2.10 |
2.60 |
中型车 |
8.00 |
2.50 |
3.20(4.00) |
大型客车 |
12.00 |
2.50 |
3.20 |
铰接客车 |
18.00 |
2.50 |
3.20 |
大型货车 |
10.00 |
2.50 |
4.00 |
铰接货车 |
16.50 |
2.50 |
4.00 |
1.4停车坪布置
1.4.1垂直式停车
1.4.2平行式停车
1.4.3斜列式停车
1.5隔离带植物种植
1.5.1作用
●防止暴晒;保护车辆;净化空气、防尘、防噪音等。
1.5.2植物设计要求
树种 |
绿化带 |
树池 |
乔木:深根性、分支点高、冠大荫浓、寒冷地区适宜选择落叶树种。 |
可种植1-2行,树高1.0M-1.5M、宽1.0M-1.5M |
绿化树池的宽度以1.5-2.0M为宜,树株间距可为5.0-.6.0M树间也可安排灯柱 |
绿篱植物和观叶灌木 |
||
地被植物 |
1.5.3常见停车场绿带布置示意
二.停车场的设计方法
2.1.确定场地条件
●确定出入口位置、通道、停车数、位置。
2.2平面布置
(1)确定停车场内部交通流线组织。
(2)确定通道布置。
(3)布置停车位。
(4)连接平曲线。
2.3竖向布置
(1)确定停车场通道纵坡。
(2)各控制点的设计标高。
(3)标注各段通道的坡度标。
2.4布置雨水口
2.5绿化布置
(1)确定绿化方式。
(2)选择绿化植被种类。
(3)植被栽种放线定位。
三.生态停车场
生态停车场是指在露天停车场应用透气、透水性铺装材料铺设地面,并间隔栽植一定量的乔木等绿化植物,形成绿荫覆盖,将停车空间与园林绿化空间有机结合,最终达到“上有大树,下能透水、绿树环抱”的环保效果。
●上有大树:为车遮荫,降低车内温度,减少能源消耗,增加人的舒适感。
●下能透水:“透水”结构,其中最常见的就是嵌草铺装和透水性材料铺装;
●绿树环抱:吸尘减噪,提升景观品质,缓解夏日烦躁,提升城市环境质量。
●生态停车场具有多种低影响开发(LID)实践包括渗透性路面,雨水花园,生物滞留区和渗透沟。一方面遮荫树可以通过拦截和蒸发降雨,来帮助减少地表雨水径流量,种植的原生植被提供了抗旱能力也美化了场地环境,另一方面使用透水性铺装材料与地下管道连通,实现一定的抗旱排涝效果。
3.1设计原则
●强调自然协调、留地于人、增加服务设施、设置临时停车场。
3.2规划原则
●生态停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化草坪砖,以灌木为隔离线,用高大乔木和藤蔓植物遮荫。
3.3生态停车场表示方式
3.4生态停车场植物设计
●基本形式如下:
(1)乔木庇荫层(标志设施);灌木隔离层(照明设施);在高大乔木选择上应考虑遮阴效果,南方地区可以考虑选择香樟、栾树、盆架子、小叶榕等,树冠比较大,枝叶浓密的乔木,而且最好是耐阴性比较强的。北方可以选择像青桐之类的,竖向性植物。
(2)采用绿化隔离和停车位结合的形式保证安全性,并创造最大的遮荫效果。
3.5生态铺装材料
生态透水铺装有收集雨水,减少热导,起到保护生态环境的作用。主要铺装形式种类有:
①网格植草砖,优点是防止土壤压实,使土壤更容易渗透雨水。
②石板同样能起到植草砖的效果,同时又不失精致。
③碎石铺就的小路,可承受重荷载,也能保证雨水下渗。
④透水砖,保证雨水的下渗兼顾生态效益。
⑤透水沥青路面是透水排水降噪路面,是一种新型路面结构,属于半透水路面,道路结构形式与普通沥青路面相似。
3.6铺装设计原则
①铺装与剖面结构选用生态型材料相结合,使油污和雨水得到很好的处理。
②利用抗污强、浅根系植物吸收汽车尾气,推广使用节能环保的停车设施。
四 、停车场规范总结
1.出入口
●出入口的位置
距离城市干道红线应 ≥70M。
距离人行过街天桥 ≥50M。
距离过街人行道 ≥70M。
距离公交车站 ≥70M。
城市道路分为快速路,主干道,次干道,支路四类,快速路沿线禁止设置机动车出入口。出入口尽量设在次干道上,若条件不允许必须设在主干道上,注意距离交叉口 ≥70M。出入口设在次干道时也要注意必须距离交叉口 ≥50M。
●出入口的数量
50 辆机动车停车场,可设置 1 个出入口。
50—300 个停车位的停车场,应设 2 个出入口。
大于 300 个停车位的停车场,出口和入口应分开设置。(当机动车停车场设置两个以上出入口时,其出入口之间的净距须大于20M
●出入口宽度
停车场出入口不应少于 2 个,其净距宜大于 20m;
条件困难或停车容量小于 50 个时,可设一个出入口,但进出通道的宽度宜采用 7—10m。
2.通道
行车通道可分为单车道和双车道。常见的有一侧通道一侧停车、中间通道两侧停车、两侧通道中间停车以及环形通道四周停车等多种关系。
3.停车位
停车位的大小和停车的车型有关。
一般小型车停车位尺寸为 2.5*5.5M ;
中型车 2.5*6.5M;
大型车 3.5*12M一般地面停车场用地面积,每个标准当量停车位宜为 25-30m2
停车楼和地下停车库的建筑面积,每个停车位宜为 30-35m2摩托车停车场用地面积,每个停车位宜为 2.5-2.7m2自行车公共停车场用地面积,每个停车位宜为 1.5-1.8 m2
注:居民区内地面停车率不宜超过10%;居民停车场/库的服务半径不宜大于150m。
4.车辆停放方式
平行式,垂直式,斜列式
5.回车场设计
注:小型车6m,中型车8-12m,普通消防车9m,大型消防车12m。
6.停车位在快题中的运用
五、停车位实景照片参照
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