摘要：为研究沥青路面抗车辙性能影响因素,提高沥青路面使用性能,依托实际工程项目,在实验室内使用轮碾成型的车辙板试件模拟现场沥青路面,通过改变抗车辙剂掺量、混合料级配设计及粉胶比模拟试验条件展开研究。结果表明,抗车辙剂最佳掺量为0.3%~0.4%,最佳粉胶比为4.0,级配3方案最佳。
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