东北地区进入 11 月份，大多数情况下气温降到0℃ 及以下，按照我国行业标准 JGJ 104—2011《建筑工程冬期施工规程》规定，当室外日平均气温连续 5 天稳定低于 5℃ 即满足冬期施工条件，所以东北地区在10 月末到 11 月初就进入冬施生产与施工，而且冬施生产的时间也较长，到次年的 3 月末左右，室外气温最低时达到零下 30℃。我站经过多年的冬施生产与施工，针对以下几方面容易出现的问题，也采取了相应的应对措施。
在室外零下的温度，砂、石等原材料极易冻冰结块，一来易蓬仓不易下料，二是无法保证入模温度。我站的解决方式是对进厂原材料，特别是砂，必须控制入厂水分，同时存暖仓一部分，随用随储。在冬施生产中，如果混凝土的状态不稳定，波动大，拌合料的和易性不好，那么一来泵送时间长甚至堵泵，泵车就易出故障，这样就会出现连锁反应，后面料车压车，时间长拌合物的状态就会更不好；二来混凝土的质量难保证。所以冬施生产中对原材料的质量要求要高于平常，必须稳而且好。当然另一方面，为了保证出站混凝土的和易性，必须加强操作员的开盘鉴定工作，同时司机随车必须带流化剂，以备现场调料使用。
按照我国行业标准 JGJ 0104—2011《建筑工程冬期施工规程》规定：冬期浇筑的混凝土，其受冻临界强度应符合标准要求。冬施混凝土，其受冻临界强度的控制是保证混凝土质量的前提，也是技术部门在配合比的优化及使用上的重点。同样的配合比因温度的不同会出现不同的状态，强度波动也较大，所以我站配比按-5℃、-10℃、-15℃、-20℃ 分别进行设计，设计的重点是要保证不同温度范围内的混凝土早期强度，控制好受冻临界强度。在实际生产中，加强了水胶比的控制以及出站混凝土温度的控制。在水温的控制上，我站调度与锅炉房密切联系，根据任务量的情况，提前通知锅炉房，必须保证技术部门要求的水温，同时技术部门也把出站及入模测温当作工作重点。技术部门在冬施质量控制方面需要付出的更多，不仅要优化配合比，而且要对混凝土全程跟踪，加强过程控制，随时发现问题、随时解决问题。冬期生产中生产设备及运输车辆极易出现故障，而且要求冬期对混凝土的搅拌时间比其他季节生产时要延长，所以如何死看死守设备、及时发现并处理设备隐患，如何避免运输车辆及泵车出现故障是生产及车队管理者的重要任务，各部门都集中人力、物力来尽最大努力来保证生产及运输的正常。同时调度对工地及站里的协调也很重要，随时了解掌握工地的浇筑情况，既不断车也不压车，当然也得做好一些应急情况的准备。不管是商混站还是施工单位都得强化质量意识，混凝土在站里生产的质量由商混站负责，但是到了施工现场，浇筑、保温、养护就需要施工单位来具体实施。众所周知，施工单位的保温、养护对冬期混凝土及工程的质量起着非常重要的作用，如果施工方保温、养护做不好，混凝土的质量就无从谈起，所以在工程施工前，商混站的技术部门与施工单位必须进行冬施技术交底，对施工方所采取冬期施工、保温及养护方法提出建议并进行监督，同时也对现场浇筑时的保温情况下的环境温度进行监测、对混凝土的强度增长情况进行跟踪。多年来，我站通过与多个工地的相互配合，根据温度的不同，不管是单独采用暖棚法、加热法、蓄热法、负温养护法，还是综合几种方法进行冬期施工，都取得了较好的效果，没有出现过冻害事故。
总之，冬施生产与施工，特别是零下 20 多度的时候，各项工作都是很难做的，很容易出现问题，每一个岗位都确实非常辛苦。实践证明，在这种恶劣的工作环境下，只要各部门之间，以及商混站与施工方的密切配合、齐心协力，就能克服困难、保质保量地圆满完成冬施生产与施工。
本文来自公众号「砼享智慧」，不代表本站立场。
文章版权归作者砼享智慧所有，如需转载请先经得作者确认授权（可通过本站私信文章作者）。文中图片出处为水印文字，由文章作者整理上传，若有侵权请告知翻身猫处理。
