6、高弹改性沥青SMA施工
高弹改性沥青 SMA 施工包括混合料生产、运输、摊铺及碾压，各工序施工工艺如下所示。
3.6.1 SMA 混合料生产
每一阶段SMA 混合料拌和前，均需对拌和楼进行彻底的检修与维护，避免发生导热油渗漏、沥青泵停机、矿粉掺加速度慢及掺加量不够等问题。同时， 对所有计量设备进行检查。
混合料拌和温度控制：石料加热 200～240℃，混合料拌和后出料温度按170～195℃目标控制，不满足上述温度要求则弃料。拌和时间为干拌 5～10s， 湿拌 30～60s，上述工艺均需现场试拌后确定。
拌和过程中应充分注意矿粉掺加、纤维掺加，沥青用量及出料温度控制；同时， 冷料仓上料速度的设置应充分考虑到加热鼓风中细集料中的粉料（
试验室人员应按规定抽样频率取样检验并密切观察拌制混合料的质量。
拌和楼拌和工序必须采用自动控制，并要求每盘打印数据，并按每盘打印数据检查。
经过试拌、试验路施工确认并批准的混合料拌和工艺不得更改，如需更改，需取得监理工程师同意。
如发现任何异常情况，立即停机处理，通知摊铺现场，在未找到发生异常的原因并解决前，不得恢复施工。
铺装层每施工段需进行拌合混合料总量的计算及厚度检验，应按设计厚度计算用量。
3.6.2 SMA 混合料的运输
钢桥面铺装改性沥青 SMA 混合料运输应采用载重 10t 以上的自卸车运输， 运输车辆数量应足够，保证施工作业的连续进行。运输车辆应先将底盘及车轮清洗干净，防止泥土杂物掉落在铺装施工范围内；为防止 SMA 粘于运输车车箱底部，在装料之前，应使用专门的沥青混合料隔离剂在车厢底部均匀涂一薄层，不得有隔离剂集中的现象。运输过程中，应加盖帆布保温。
运输车辆在摊铺机前被推行时，不得紧踩刹车，防止轮胎搓动下层。同时，向摊铺机料斗中喂料时，禁止将混合料直接洒落在下层混凝土上。
因各种原因，车箱中混合料未能完全卸完时，不得倾倒在桥面上，应在钢桥面铺装范围以外清理干净。
运输车辆不得在钢桥上急转弯及调头，运输车辆必须按指定路线进入施工现场，在钢桥面上行驶速度不超过 10km/h。
运输车辆从装入混合料起至开始摊铺为止，运料及等待时间不超过 4h。3.6.3SMA 混合料摊铺钢桥面行车道SMA 铺装施工，采用一台或两台摊铺机单幅一次性摊铺。摊铺机摊铺施工前，应进行全面彻底的检修，确保摊铺施工中不出现设备故障。
摊铺机应在前一天基本就位，到达摊铺起点附近，放置在当日施工范围以外。压路机等机械设备也应同样放置。钢轮压路机直接在浇注式上行走时，需铺垫橡胶皮（橡胶皮应干净，无油污或沥青等杂物）。
摊铺开始前 1h 左右使摊铺机就位于起点，并充分预热摊铺机熨平板。摊铺机采用挂线控制厚度（或用拖棒控制）。对此，施工单位应进行仔细研讨，采用适当的控制方式，通过试验验证确保铺装平整度与铺筑厚度。
摊铺机行走速度应尽可能放慢，以便与拌和楼拌和能力相匹配。铺装面层混合料摊铺时，摊铺机行走速度依据拌和能力，一般控制在 1.5～2.0m/min 范围，最高不超过 3m/min。摊铺机行走时，不能在环氧沥青混凝土层上转弯，禁止摊铺机在所有铺装层面上急转弯和调头。
施工管理人员应密切注意拌和楼、运输车辆及摊铺机、压路机之间的协调统一，避免摊铺机长时间停机待料。摊铺最低温度为 160℃。
3.6.4 SMA 混合料的压实
改性沥青 SMA 混合料碾压必须紧跟摊铺机碾压，初碾、复碾工作长度约30m，不允许超过 50m。对此，施工单位应采取适宜的保证措施。
（1） 初碾
初碾采用自重大于10t 压路机进行静压。初碾压路机每次前进时，均应前行到接近摊铺机尾部位置。每次前进后均应在原轮迹上（重复）倒退，第二次前进应重复约 2/3 轮宽，往返一次为碾压一遍，需碾压 1～2 遍。铺装表面层施工时，初碾压路机行驶速度控制在 3km/h 范围内。初碾必须在铺装表面温度 150℃ 以上完成。
（2） 复碾
SMA 铺装层复碾采用水平振荡压路机，振荡碾压3～4 遍，复碾完成时铺装表面温度应大于 100℃。
（3） 收迹碾压
收迹碾压采用钢轮压路机无振动碾压收迹 1～2 遍，收迹碾压终了表面温度应大于 90℃。
3.6.5 施工缝设置与处理
在钢桥面铺装施工中，尽可能不设置施工缝（单向一次成型）。若遇特殊情况，需设置施工横缝时，横缝设置位置应在横梁间隔约1/4 处，面层应设置在另一边约 1/4 处。上下层横缝错开 1.5m 以上。
铺装上层SMA 施工横缝采用碾压成斜面并人工清除斜面部分，再行下段施工，斜面清除工作应在上段铺装施工完毕后立即进行。
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