《工程结构通用规范》中对结构承载力极限状态的规定？什么是超过了正常使用极限状态？新的荷载分项系数？
1. 涉及人身安全以及结构安全的极限状态应作为承载能力极限状态。当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了承载能力极限状态: （1）结构构件或连接因超过材料强度而破坏，或因过度变形而不适于继续承载； （2）整个结构或其一部分作为刚体失去平衡； （3）结构转变为...
《工程结构通用规范》中对雪荷载和风荷载的规定
1. 雪荷载和覆冰荷载 1.1 屋面水平投影面上的雪荷载标准值应为屋面积雪分布系数和基本雪压的乘积。 1.2 基本雪压应根据空旷平坦地形条件下的降雪观测资料，采用适当的概率分布模型，按50年重现期进行计算。对雪荷载敏感的结构，应按照100年重现期雪压和基本雪压的比值，提高其...
《工程结构通用规范》中对温度荷载和水流荷载的规定
1. 温度荷载 1.1 温度作用应考虑气温变化、太阳辐射及使用热源等因素，作用在结构或构件上的温度作用应采用其温度的变化来表示。 1.2 计算结构或构件的温度作用效应时，应采用材料的线膨胀系数。 1.3 基本气温应采用50年重现期的月平均最高气温和月平均最低气温。对于金属结构...
《工程结构通用规范》中对其他专业领域荷载的规定，如公路上的车辆荷载、铁路上的气动荷载以及地下建筑的土压力等
1 铁路列车引起的气动压力和气动吸力，应作为移动面荷载施加于受影响的建筑结构上。 2 公路路面、桥涵设计时，车辆荷载应根据公路等级、车辆技术指标和荷载图式确定。作用在港口工程结构上的汽车荷载，应按实际选用的车型确定，并按其可能出现的情况进行排列。 3 最冷月份平均...
《工程结构通用规范》中对人群荷载和起重机荷载的规定
1. 人群荷载 1.1 公路桥梁人群荷载标准值应按下列规定采用: （1）人群荷载标准值应按表4.3.1采用，对跨径不等的连续结构，以最大计算跨径为准; （2）非机动车、行人密集的公路桥梁，人群荷载标准值取上述标准值的1.15倍; （3）专用人行桥梁，人群荷载标准值为3.5kN/m2。 1.2 ...
《工程结构通用规范》中对结构设计时永久作用和偶然作用的规定
1. 永久作用 （1）结构自重的标准值应按结构构件的设计尺寸与材料密度计算确定。对于自重变异较大的材料和构件对结构不利时自重标准值取上限值，对结构有利时取下限值。 （2）位置固定的永久设备自重应采用设备铭牌重量值；当无铭牌重量时，应按实际重量计算。 （3）隔墙自...
《工程结构通用规范》中对楼面和屋面活荷载的规定，替代原荷载规范
1. 采用等效均布活荷载方法进行设计时，应保证其产生的荷载效应与最不利堆放情况等效﹔建筑楼面和屋面堆放物较多或较重的区域，应按实际情况考虑其荷载。 2. 一般使用条件下的民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值，不应小于表4.2.2的...
《工程结构通用规范》中规定结构设计时如何考虑材料的性能和结构几何参数？设计时除了采用极限状态分项系数设计方法外还有哪些设计方法？
1. 在选择结构材料种类、材料规格进行结构设计时，应考虑各种可能影响耐久性的环境因素。 2. 材料特性应通过标准化测试方法确定。当实际应用条件与试验条件有差异时，应对试验值进行修正。 3. 岩土性能指标和地基承载力、桩基承载力等，应通过原位测试、室内试验等直接或间接试...
《工程结构通用规范》中结构分析应如何考虑？结构上的作用及作用组合都有哪些？
1. 结构构件及其连接的作用效应应通过考虑了力学平衡条件、变形协调条件、材料时变特性以及稳定性等因素的结构分析方法确定。 2. 结构分析采用的计算模型应能合理反映结构在相关因素作用下的作用效应。分析所采用的简化或假定，应以理论和工程实践为基础,无成熟经验时应通过试...
《工程结构通用规范》为强制性工程建设规范，全部条文必须严格执行。现行工程建设标准中有关规定与本规范不一致的，以本规范的规定为准。
现批准《工程结构通用规范》为国家标准，编号为GB 55001-2021，自2022年1月1日起实施。本规范为强制性工程建设规范，全部条文必须严格执行。现行工程建设标准相关强制性条文同时废止。现行工程建设标准中有关规定与本规范不一致的，以本规范的规定为准。 ...
