最近学习了某IT大厂关于技术一号位的解读，按这份解读的话，我们从事设计管理的人士也完美能对标技术一号位的称号！“技术一号位不是岗位，更多的是技术人员在公司中做事的一种心态，对一个具体的业务而言，你作为该业务的直接技术参与者，是否处在技术领域责任链的最顶端”。本质上来讲，只要你负责某个事情，那么不论这个事情大小，你都是这个事情的技术一号位，只是由于事情的难易程度和规模大小，导致很多可能需要做的事情其实并不需要做，但是这些问题并不妨碍你知道技术一号位要做什么，应该怎么做，更不妨碍你以技术一号位的心态去做事。所以只要你处于某件事情甚至于某件事情某一时刻的核心，位于矛盾的聚焦位，那么此刻的你就是技术一号位！
GQ单位项目的话都是有相应的套路，从概算到预算这些提交过的成本数据，要是被推翻的话是件很麻烦的事情，所以在设计过程中一定要做到严格把关，非客观原因别给自己挖坑！而往往设计院站的角度是不一样的，一切以结构安全为准，多数人不太去管成本是否会超额，所以就算面对第三方提出的是建议性措施，他们可能也会尽量去满足，不会去做过多的争取。我想这也是设计管理存在的价值，在合理合规的前提下，为项目争取更多的价值，这里的价值不光体现在成本上，在建造工艺、周期及建筑呈现上均能适用！原设计方案
电梯为项目交付后改造增设的，总高约60多米，最开始方案阶段考虑到外立面效果，所以强烈建议设计不考虑斜撑方式实现。在楼层处做了拉结，建模的时候按铰接考虑，同时重点复核连接处的有效措施，锚固及钢板的受力都做了相应复核！
审图意见
两个项目同时都做了这种电梯加建且同时送审，但是审查师不一样给出了不一样的意见，其中一个项目中提到：钢结构电梯宜设置竖向支撑杆件，提高整个钢结构框架的稳定性。设计回复
这种确实是有点不太负责了，虽然后续电梯幕墙为非玻璃形式，设置斜撑对整个外立面无影响，但是设置支撑对成本影响较大，且本项目本来就已经超了成本后被优化后才勉强过去的，所以这条意见无论如何都得好好去协商一下！设计管控
与设计询问了一下是否征求过审图意见，被告知这就是审图的意见。心里不服气，于是亲自和审图专家沟通了一下，P总主要担心高度太高，矩形框架的稳固问题，需要提供专门的钢结构软件进行分析，重点对杆件稳定性、整体屈曲及节点可靠性做出分析。我和她提出是否可通过加点加劲肋保证节点刚性，就不去设置竖向支撑了，对我们影响比较大，她基本也没再说其他。说完立马作了草图和设计沟通做法，个人觉得加点角板应该对电梯空间没太多影响，于是把下图丢到设计群让建筑结构核实。
建筑提出可能有点问题，当时电梯厂家好像提过只预留了150mm的富余。找了项目要到电梯厂家沟通，得知电梯洞口至少还有200mm的富余，所以这个方案应该没啥问题。结构也基本同意我的做法，但是需要与审图进一步沟通，并询问我竖向是否也做加腋，当场否决。
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