地下车库层高控制

 

 
1、地下车库层高与剖面设计控制
1.1、地下车库层高决定性影响因素:(建筑专业以外)
1)结构专业:相关影响因素:上部覆土厚度、上部消防车道、结构柱距、楼盖形式、混凝土等级、有无人防等。
2)设备专业:相关影响因素:排风排烟管道宽度、高度,管道种类数量,相互间交叉频率等。建议除特殊情况外,风管高度不宜超过350mm。
3)电气专业:相关影响因素:项目规模、桥架种类数量、相互间交叉频率等。 
注:结构专业相关因素因项目位置、结构形式、覆土深度等原因,需进行具体项目具体分析;但设备、电气专业相关因素还是具备普遍的适配性,所以可制订标准化原则框架,进行相关设计优化。 
 
1.2、剖面设计控制点
——结构高度控制,采用短跨、小柱距结构形式,会带来降低结构高度。
——综合设计设备排管,降低安装高度。
——控制最小净高要求。
——局部降板处理,解决场地管线和种植大型乔木要求。
——底板厚度控制。
——底板垫层厚度控制,为使地库埋深控制在水线以上,以减小水浮力,可以通过比较底板垫层与基坑支护费用的经济性,采用取消底板垫层,改为结构设沟。
——高层地下室与地库层高、标高控制(见附表三)。
——住宅底板标高与地库顶板标高差,应满足住宅管线出管要求。
 
表3:自走式地下停车库剖面设计各功能空间高度控制表
分类
层高
控制项
控制高度
分项控制高度
分项控高要点
人防
地下
车库
3700~4000
结构高度
600~1050
顶板厚度250~300
尽量减小板厚及梁高;如采用无梁楼盖可减低 300
梁高度 650~800
管线高度
400~700
消防管线 150~200
机电布置让位与其他项
通风( 诱导风机、静压排风系统)50~400
机电 100~150
停车净高
2200
车体净高(包括行李架)1850
车型变化、行李架使用
上部预留合理高度
350~450
无人防
地下
车库
3150~3700
结构高度
600~900
顶板厚度 150~300
尽量减小板厚及梁高;如采用无梁楼盖可减低 300
梁高度 650~800
管线高度
400~700
消防管线 150~200
机电布置让位与其他项
通风(有、无诱导风机)50~400
机电 100~150
停车净高
2200
车体净高(包括行李架)1850
车型变化、行李架使用
上部预留合理高度
350~450
实际现状中,很多车辆的高度都有超过1.8米,建议高品质社区及商业商务地库设计中,应该把停车净高控制在2300。即整体地下室高度加大100。
 
1.3、地库设备管线标准化
设备、电气专业相关因素还是具备普遍的适配性,所以可制订标准化原则框架,进行相关设计优化。
 
 
1、标准停车位区域
《地下车库层高控制》- 投稿作者:胖栋有话说 - 发布于:翻身猫建筑自学网
(设备管线,标准停车位区域,平面布置)
 
 
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(设备管线,标准停车位区域,剖面示意)
 
 
2、车库、入户大堂区域
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(设备管线,车库、入户大堂区域,平面布置)
 
 
《地下车库层高控制》- 投稿作者:胖栋有话说 - 发布于:翻身猫建筑自学网
(设备管线,车库、入户大堂区域,剖面示意)
 
 
《地下车库层高控制》- 投稿作者:胖栋有话说 - 发布于:翻身猫建筑自学网
(设备管线,车库、入户大堂区域,剖面示意,局部降板)
 
 
3、特殊单边停车
《地下车库层高控制》- 投稿作者:胖栋有话说 - 发布于:翻身猫建筑自学网
(设备管线,特殊单边停车,平面布置)
 
《地下车库层高控制》- 投稿作者:胖栋有话说 - 发布于:翻身猫建筑自学网
(设备管线,特殊单边停车,剖面示意)
 
 
说明:以上的层高控制,按停车区净高按2.2米控制。
如果是居住类地库,地库层高控制有如下相关规范:
《住宅设计规范》2011版(住设规)6.9.4规定了:当住宅的地上架空层半地下室做机动车停车位时,其净高不应低于2.2m
《住宅建筑规范》2005版(住建规)5.4.2,住宅地下机动车库应符合下列规定,其中的3明确了:库内车道净高不应低于2.20m。车位净高不应低于2.00m
 
《车库建筑设计规范》2015版(车建规)4.2.5规定了,车辆出入口及坡道最小净高2.2m(微型车、小型车)。
 
注意,原相关已废止的规范,
《汽车库建筑设计规范》1998版,已废止
(汽建规)4.1.13中:小型车汽车库室内最小净高2.2m
此内容已废止,新要求为上段(车建规)中内容,且对小型车汽车库室内最小净高无相关要求内容。
 
以此判断,
1、居住类地库,停车位区域最小净高可以按2.0米。但车道净高不应低于2.2米。
2、非居住类地库,停车位区域的最小净高现在执行规范并无要求。但按车辆出入口及坡道的最小净高2.2米(微型车、小型车)要求设置的地库,停车区净高可按2.2米执行。

 

 

 


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